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巨型纯电动船舶年内在沪首航

巨型纯电动船舶年内在沪首航

作者:js66666金沙安全下载    来源:未知    发布时间:2024-03-20 11:34    浏览量:
  双碳目标已成为广泛共识,电动船舶因有望实现全程零碳排放,逐渐成为内河绿色船舶的明日之星。去年,全球首艘700标箱纯电动船舶顺利建成,装箱数、载重量、电池容量均达到世界第一,今年将在上海开启首航。为了让它顺利起航,一条绿色航运廊道正在长江主要港口布局,绿色航运全产业链也在加快构建。
 
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  从空中俯瞰,这个大家伙就是目前全球最大吨位的电池动力集装箱船,装载量近700标箱。不同于一般的集装箱船,这艘船的尾部有三排绿色的箱子。这些船用箱式电源能帮助船舶实现零碳绿色航行。专业人士介绍,采用动力电池推进的船舶,不仅能够避免燃油燃烧产生的氮氧化物、硫氧化物等大气污染物的排放,也没有含盐污水排放的风险。
  
  其实,近几年中国电动船舶发展迅速,但集中在1000~3000t位的小型船,难以实现跨省运输。这艘电动船舶的面试为行业破壁提供了一个范例,未来它将从上海洋山冠东码头出发,投入到上海至江苏的长江航运中。
  
  船舶运输的绿色转型有赖于电动化设备的补能。目前,上海洋山港已经布局充换电枢纽站,电动船舶充电靠泊后,通过吊装即可更换箱式电池。
  
  在南京港龙潭码头的充电站,有25个箱位,八个箱式电池同时充电,最快十个小时就能完成全部箱式电池的充电工作,它的续航在顺利的情况下,能达到500km以上。
  
  根据规划,700标箱纯电动集装箱船将停靠上海洋山冠东码头,南通通海码头以及南京龙潭码头进行充换箱式电源不能作业。而从长江口开始,一张覆盖全国主要港口及水域的充换电网络也在布局中。未来,随着电池存储技术的改进和成本的降低,纯电力有望应用到船型更大,航行距离更长的船舶上。
 
  近年来,船舶燃料动力正向多元化,清洁化,低碳化的方向发展,上海也在积极探索国际航运船舶绿色甲醇加注。本月初,临港新片区绿色航运产业联盟正式成立,从原料制备,技术方案,认证评估等各个环节进行全产业链布局。临港新片区管委会相关负责人表示,他们要为绿色甲醇的加注提供丰富的应用场景。

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