10月15日，山东港口渤海湾港集团潍坊港获得中国船级社质量认证有限公司颁发的《碳中和评价证书》，这标志着全国首个“零碳港口”在潍坊建成。
所谓“零碳港口”，简单而言就是通过清洁能源完成对传统能源的替代，实现港口二氧化碳综合零排放。“前期，我们对潍坊港生产经营阶段产生的温室气体排放量的量化和抵消过程进行了评价，评价结果符合评价依据准则的要求，港区完成了对温室气体排放总量9010.62吨二氧化碳当量的中和。”中国船级社质量认证有限公司山东公司总经理王睿智说。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。作为我国对外贸易的重要节点，港口也是“双碳”目标实现的重要阵地。在我国众多港口中，潍坊港“资历”尚浅，属中等规模。它是如何应对港口绿色低碳转型发展要求，抢先一步建成“零碳港口”？记者日前来到潍坊港寻找答案。
从风电开发入手，推动能源供应转“绿”
乘车驶入潍坊港东作业区，记者一眼就看到远处矗立的4台风力发电机，修长的叶片迎着海风徐徐转动，在空中划出一道又一道弧线。山东省港口集团潍坊港有限公司党支部书记、总经理孙超说，风机不仅为港区增添了一抹靓丽的风景，更是成就“零碳港口”的关键。
“十四五”时期，我国生态文明建设进入以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效的关键时期，潍坊港从方案设计入手，为自己规划出一条清晰的“零碳港口”建设路线。
“通过科技赋能、智慧化建设和能源结构调整，实现‘双向降碳’，促进港口绿色低碳转型。”孙超说，循着这一思路，潍坊港以风电开发为切入点，着手布局能源供应多能互补。
作出这一决定，是因为潍坊港有着得天独厚的风电开发优势：地理位置优越，距离市区较远，腹地广阔干扰少；港区风场风力资源丰富，且整体规模、能耗适中。
潍坊港4台风机总功率可达26.8兆瓦。别看风机转得慢悠悠的，一台每转一圈就能发电12度，每分钟转动9圈，四台一年可发电约7000万度，足以覆盖港口码头设备及船舶岸电年约3500万度的用电量，冗余电量还能通过电网供社会使用。与相同发电量常规燃煤火电机组相比，该项目每年将节省标煤2.1万吨，减少排放二氧化碳5.7万吨，减少排放烟尘1.5吨，减少排放其他废气如二氧化硫7吨、氮氧化合物10.5吨。
苏公网安备32028202231087号
